tag:blogger.com,1999:blog-52354419057324132212024-03-13T21:39:35.150+00:00Conduite et Sécurité RoutièreConduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.comBlogger136125tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-48843396271614479012009-11-15T18:53:00.002+00:002009-11-15T19:02:23.807+00:00Quand il pleut, ça saigne…<OBJECT id=BLOG_video-fc16f0bd9ad20e19 class=BLOG_video_class width=320 height=266 contentId="fc16f0bd9ad20e19"></OBJECT><br /><br /><br />Une campagne innovante a été lancée en avril dernier à Auckland dans les districts de Papakura et de Franklin. Avec un message clair et sanglant : par temps de pluie, levez le pied !Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-68093005191669500992009-11-15T15:05:00.003+00:002009-11-15T15:14:12.640+00:00Christophe Mae parodie pour la Sécurité routièreParodie énorme de Christophe Maé chez Laurent Ruquier (On N'Est Pas Couché), avec la voix de Mickael Grégorio. [émission du 10/11/2007]<br /><OBJECT id=BLOG_video-9c5d85089642eace class=BLOG_video_class width=320 height=266 contentId="9c5d85089642eace"></OBJECT>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-62173003250493517132009-11-15T14:22:00.014+00:002009-11-15T14:41:51.396+00:00Directives de sécurité routière soviétique en versets<a href="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARpOnXDPI/AAAAAAAAAws/A3I43ot5tG8/s1600-h/11.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 299px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARpOnXDPI/AAAAAAAAAws/A3I43ot5tG8/s400/11.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404338952840088818" /></a><br />Driver, please don’t mess around<br />Riding on ice-covered ground<br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARkp7fT_I/AAAAAAAAAwk/k8br8HYqOTk/s1600-h/10.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 298px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARkp7fT_I/AAAAAAAAAwk/k8br8HYqOTk/s400/10.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404338874272927730" /></a><br />Push your brakes, don’t go fast<br />While the kids have not passed<br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARgX27AtI/AAAAAAAAAwc/TnHUevx3bGY/s1600-h/9.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARgX27AtI/AAAAAAAAAwc/TnHUevx3bGY/s400/9.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404338800702456530" /></a><br />Car insurance!<br />For those who need assurance.<br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARcDQZTdI/AAAAAAAAAwU/370u93ohBO0/s1600-h/8.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 298px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARcDQZTdI/AAAAAAAAAwU/370u93ohBO0/s400/8.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404338726452678098" /></a><br />Rushing on the road, guy,<br />You can make some people die<br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARU9TlfdI/AAAAAAAAAwM/HCK0gEz9tUU/s1600-h/7.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 299px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARU9TlfdI/AAAAAAAAAwM/HCK0gEz9tUU/s400/7.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404338604596362706" /></a><br />Obey rules right away<br />While you’re driving on the way.<br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARQgw3tbI/AAAAAAAAAwE/Y_OvdUntBs0/s1600-h/6.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 298px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARQgw3tbI/AAAAAAAAAwE/Y_OvdUntBs0/s400/6.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404338528215086514" /></a><br />If there isn’t traffic jam<br />Let the people leave the tram.<br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARMZE523I/AAAAAAAAAv8/ZjkCkVIbYgU/s1600-h/5.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 298px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARMZE523I/AAAAAAAAAv8/ZjkCkVIbYgU/s400/5.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404338457432152946" /></a><br />Always keep the safely distance.<br />Or drive into the truck, for instance<br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARH81W9yI/AAAAAAAAAv0/OXPSn_ijoLE/s1600-h/4.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 299px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwARH81W9yI/AAAAAAAAAv0/OXPSn_ijoLE/s400/4.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404338381131282210" /></a><br />Driver, slow down.<br />Let the people walk around<br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwAQ5iNAu2I/AAAAAAAAAvs/S4r3MN9r0x8/s1600-h/3.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 298px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwAQ5iNAu2I/AAAAAAAAAvs/S4r3MN9r0x8/s400/3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404338133464562530" /></a><br />All careless people<br />Soon will be cripples.<br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwAQiCtUu4I/AAAAAAAAAvk/DaGT3r-JSqs/s1600-h/2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 299px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwAQiCtUu4I/AAAAAAAAAvk/DaGT3r-JSqs/s400/2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404337729873165186" /></a><br />Don’t use vodka as a fuel<br />Or you’ll crash your engine cruel.<br /><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwAOwKBbKFI/AAAAAAAAAvc/pd0dePa-Y4k/s1600-h/1.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 299px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwAOwKBbKFI/AAAAAAAAAvc/pd0dePa-Y4k/s400/1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404335773331433554" /></a><br />He is showing off in vain:<br />It’s the way to die in pain.Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-31949358722541971672009-11-15T13:47:00.004+00:002009-11-15T14:00:56.389+00:00La ROUTE MAROCAIN UNE TUEUSE EN SERIE<a href="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwAH4i4ksOI/AAAAAAAAAvU/RrjysfGxvzk/s1600-h/route+marocain+2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 313px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SwAH4i4ksOI/AAAAAAAAAvU/RrjysfGxvzk/s400/route+marocain+2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404328220862755042" /></a><br /><br /><br />Le Magazine Version Homme a consacré dans son édition N° 80 du mois d’Octobre 2009 un Dossier Spécial de 20 Pages sur la Sécurité routière. Le dossier comprend plusieurs rubriques dont notamment des interviews avec Monsieur Karim Ghellab, Ministre de l’Equipement et des Transports et Monsieur Azzeddine Chraibi, Secrétaire Permanent du Comité National de prévention des Accidents de la Circulation ainsi que des statistiques et des analyses traitant des thèmes liés à la sécurité routière.Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-66924920448523336222009-11-15T02:18:00.003+00:002009-11-15T13:32:20.745+00:00<OBJECT id=BLOG_video-1c38da296301df52 class=BLOG_video_class width=320 height=266 contentId="1c38da296301df52"></OBJECT>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-84431006835134229442009-11-15T02:07:00.002+00:002009-11-15T13:32:01.082+00:00une pub american sur la ceinture de securite<OBJECT id=BLOG_video-bbef517e7bcbbe26 class=BLOG_video_class width=320 height=266 contentId="bbef517e7bcbbe26"></OBJECT>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-66429686536007405942009-11-15T01:54:00.003+00:002009-11-15T13:31:37.274+00:00Passage piéton<OBJECT id=BLOG_video-362a4030e73b090b class=BLOG_video_class width=320 height=266 contentId="362a4030e73b090b"></OBJECT>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-70533422188418962192008-09-12T13:19:00.000+00:002008-09-12T13:22:47.621+00:00Humour Scooter<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qT8W46w785M"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/qT8W46w785M" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-36209681851065343282008-09-12T13:13:00.001+00:002008-09-12T13:13:44.509+00:00<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NotgjlTJWlE"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/NotgjlTJWlE" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-34905870257952349002008-09-12T12:54:00.001+00:002008-09-12T12:56:13.965+00:00Une petite fille sauve sa famille après un accident grâce à GTA …<p align="center"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SMpmv7B4KZI/AAAAAAAAAoY/f_rDFAkNQpk/s1600-h/gta-accident-450x284.jpg"></a> </p><br /><br />Suite à l’accident d’une Jeep Cherokee le 27 août dernier dans l’Illinois (qui a fait plusieurs tonneaux après avoir heurté un rail de sécurité), une petite fille nommée Audrey Plique, 11 ans, s’est extraite toute seule de l’habitacle, et a fait sortir un par un chacun des membres de sa famille.<br />Interrogée par la presse locale, la jeune fille a déclarée avoir appris ce geste de survie en jouant à Grand Theft Auto (GTA), où elle a constatée qu’une voiture qui se retrouve sur le toit peut exploser ; elle a donc supposée que cela aurait pu arriver au véhicule suite à l’accident.<br /><br /><br /><br /><p align="center"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SMpmv7B4KZI/AAAAAAAAAoY/f_rDFAkNQpk/s1600-h/gta-accident-450x284.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5245117689511815570" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SMpmv7B4KZI/AAAAAAAAAoY/f_rDFAkNQpk/s400/gta-accident-450x284.jpg" border="0" /></a></p>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-45941460448229151732008-09-12T12:45:00.000+00:002008-09-12T12:51:12.235+00:00Les 4 formules pour apprendre la routeLes candidats au permis de conduire ont le choix entre 4 formules pour obtenir le fameux sésame : formule classique, stage accéléré, le contrat de formation et la conduite accompagnée.Quelque soit la formule que vous envisagez, la première des étapes pour passer son permis est de choisir une auto-école. Avant de signer renseignez-vous sur le taux de réussite des élèves de votre future auto-école sachant que la moyenne nationale oscille bon an mal an autour de 55 %. Optez pour l’auto-école qui vous apporte le plus de « confort » dans votre préparation à la conduite (amplitude des horaires, proximité…). Comparez également les prix : ils peuvent varier de 450 euros à plus de 800 euros hors frais d’inscription et d’examen.Bon à savoir : La loi oblige avant de pouvoir se présenter à l'examen à un minimum de 20 heures de conduite (dont au moins 12 dans des conditions réelles de circulation). Dans la pratique, une personne sur dix seulement obtient le permis avec 20 heures de conduite. La moyenne sur l’ensemble des auto-écoles françaises s’établit à une trentaine d’heures de conduite pour l’obtention d’un permis.Elle consiste à suivre à son rythme des cours collectifs de code et des séances de conduite individuelles. Cette formule, la plus courante de l’apprentissage de la conduite, a un grand avantage : comme les leçons sont prises au fur et à mesure, la dépense est échelonnée dans le temps. Le contrat de formationCette formule consiste à suivre un programme d'apprentissage intensif, avec en plus du code, au moins quatre heures de conduite par semaine. Le gros avantage de cette formule est la rapidité par contre tous les cours doivent être payés en une seule fois. Le stage de formationComme le contrat, le stage de formation s’adresse aux personnes pressées. Pendant une à trois semaines, le candidat suit en parallèle les cours de code et les cours de conduite. La présentation à l’examen est automatique dès la dernière séance. L’avantage majeur de cette formule est la rapidité mais cela à un coût (de 10 à 15% supérieur à la formule classique).La conduite accompagnéeCette formule s’adresse plus spécifiquement aux plus jeunes (dès 16 ans). Elle permet après une formation initiale en auto-école, de poursuivre l’apprentissage sur le véhicule d’un accompagnateur choisi dans le cadre de la famille ou des amis. Avec l’AAC, le taux de réussite au permis avoisine 80%, contre 50% dans la filière classique.Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-3496505575053244952008-09-12T12:29:00.002+00:002008-09-12T12:42:38.241+00:00Le code de la route en ligne<p align="center"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SMpjcVMJOnI/AAAAAAAAAoQ/T_qSnAu1nxc/s1600-h/Le+code+de+la+route+en+ligne.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5245114054401931890" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SMpjcVMJOnI/AAAAAAAAAoQ/T_qSnAu1nxc/s400/Le+code+de+la+route+en+ligne.jpg" border="0" /></a></p><br /><br /><br />De temps à autre, il est utile de revoir son code de la route.<br />Pour vous aider a reviser le code de la route en ligne :<br /><br /><br /><a class="spip_out" href="http://www.code-route.com/">Code-Route.com en Ligne</a> : un excellent site avec les différents points importants du code de la route et tout cela GRATUIT, agrémenté d’images dans de nombreuses parties du site. <a class="spip_out" href="http://www.lepermis.com/">LePermis.com</a> : un site complet pour passer son permis (toutes catégories)<br /><br /><br /><a class="spip_out" href="http://www.okpermis.com/index.php3">OK Permis :</a> Formation complète au permis B, un site qui se veut complet sur la formation à la conduite. Un guide est en cours de rédaction sur les aspects techniques de la conduite.<br /><br /><br /><a class="spip_out" href="http://codeconduite.free.fr/">Code de Conduite</a> : Une série de tests de code, fiches conseils, explications des manoeuvres, tableau de bord expliqué...<br /><br /><br /><a class="spip_out" href="http://www.lepermis.com/Regle/Vertical.htm">Panneaux de Signalisation</a><br /><br /><br /><a class="spip_out" href="http://www.droitroutier.com/josseaume/pv-vitesse.html">Vitesse autorisé</a>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-86257671622350629122008-09-03T12:14:00.001+00:002008-09-03T12:16:41.307+00:00UN VELO BIEN EQUIPE POUR MA SECURITE<p align="center"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SL6ADrZLbMI/AAAAAAAAAoI/6qo3z3dC7go/s1600-h/389750144.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241767816982129858" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SL6ADrZLbMI/AAAAAAAAAoI/6qo3z3dC7go/s400/389750144.jpg" border="0" /></a></p><br /><br />Les accessoires du vélo ordinaireLes accessoires obligatoires du vélo ordinaire sont :Le phare (3) - Le catadioptre blanc avant (2) - Les catadioptres jaune-orange aux pédales (9) et dans chaque roue (5) - La sonnette (1) - Les freins (4-8) - Le feu rouge (6) - Le catadioptre rouge (7)Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-45086913720625554142008-08-29T15:52:00.002+01:002008-08-29T16:06:19.400+01:00T-Shirt Alphanumeric Gassed<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgO4IPdEKI/AAAAAAAAAn4/wylM06gYA18/s1600-h/_alphanumeric-gassed-1.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgO4IPdEKI/AAAAAAAAAn4/wylM06gYA18/s400/_alphanumeric-gassed-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239954523893338274" border="0" /></a><br /></div><p>Chaque jour, le prix du baril de pétrole s’envole encore un peu plus, et chaque jour, des millions de conducteurs impuissants ne peuvent s’empêcher de prendre leur véhicule…<br />La marque <a href="http://www.alphanumericbrand.com/">Alphanumeric</a> a donc créé un tee avec un visuel associant la pompe à essence au nœud coulant. C’est simple et suffisamment percutant pour être porté cet été <img src="http://www.w3sh.com/wordpress/wp-includes/images/smilies/icon_exclaim.gif" alt="!" class="wp-smiley" /> ;)</p> <p><br /></p>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-17160229570471026092008-08-29T15:15:00.003+01:002008-08-29T18:59:44.239+01:00Audi O concept par le designer Ondrej Jirec<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgGeQY4MeI/AAAAAAAAAnY/po3feV1DjN8/s1600-h/audi-o-car-concept1.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgGeQY4MeI/AAAAAAAAAnY/po3feV1DjN8/s400/audi-o-car-concept1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239945283310727650" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgGeiSZOrI/AAAAAAAAAng/IiR4iLluYrU/s1600-h/audi-o-car-concept2.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgGeiSZOrI/AAAAAAAAAng/IiR4iLluYrU/s400/audi-o-car-concept2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239945288115370674" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgGe6lHgeI/AAAAAAAAAno/Y6Ye-2O80m0/s1600-h/audi-o-car-concept4.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgGe6lHgeI/AAAAAAAAAno/Y6Ye-2O80m0/s400/audi-o-car-concept4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239945294636351970" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgGfLnVbCI/AAAAAAAAAnw/5M8n-FqEWMk/s1600-h/audi-o-car-concept6.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SLgGfLnVbCI/AAAAAAAAAnw/5M8n-FqEWMk/s400/audi-o-car-concept6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239945299209055266" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br />Le designer Tchèque Ondrej Jirec a réalisé un bien beau concept. La Audi O véhicule un esprit futuriste, sportif, musicale et un brin de tunning je dois l’avouer.<br /><br />Apparemment selon le designer, son inspiration est venue des précédents modèles Audi ainsi que de l’iPod et de la musique en générale. Le résultat est assez détonnantConduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-19040736154617134282008-06-21T21:20:00.001+01:002008-06-21T22:23:47.973+01:00« A vous de choisir »<div><object height="336" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5v37g&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5v37g&related=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="336" width="420"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5v37g_le-port-du-casque_auto"></a></b><i><a href="http://www.dailymotion.com/homihon"><br /></a></i></div>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-29121165121992778572008-06-21T17:35:00.001+01:002008-06-21T19:08:41.809+01:00Fatigue au volantÀ peu près tout le monde connaît les dangers de la conduite avec facultés affaiblies par l'alcool, mais parallèlement, peu de gens réalisent que la somnolence au volant peut avoir des conséquences tout aussi tragiques. Comme l'alcool, la fatigue ralentit les réflexes et le temps de réaction, diminue l'attention, fausse le jugement et accroît les risques d'accident.<br /><br />Fatigue est un terme générique qui est associé à un état « d'ensommeillement », « de lassitude «, « de somnolence » ou « d'épuisement ». Bien que tous ces termes aient des significations différentes dans un cadre de recherche ou dans leur sens clinique, ils sont utilisés indifféremment dans le secteur de la sécurité routière et du transport.<br /><br />1. Définition de la fatigue<br /><br /> Diminution progressive de la vigilance physique et mentale qui conduit vers la somnolence et le sommeil.<br /><br /> Le niveau de fatigue est problématique à partir du moment où il compromet la capacité d’un conducteur de réaliser des tâches qui nécessitent de l’attention, du jugement et des réflexes.<br /><br />2. Effets<br /><br /> • Diminution de la vigilance, de la concentration et de l’attention<br /> • Jugement altéré, qualité des décisions affectée<br /> • Temps de réaction plus lent<br /> • Mémoire affectée<br /> • Somnolence et périodes de micro-sommeil (dure de 4 à 6 secondes)<br /> • Endormissement<br /><br /> Note: Micro-sommeil<br /><br /> Le micro-sommeil est un épisode bref et involontaire de perte d'attention, causant une perte de conscience : la tête tombe et les yeux se ferment pour une période prolongée, etc. Ces épisodes peuvent survenir lorsqu'une personne est fatiguée et essaie de rester éveillée pour accomplir une tâche monotone comme conduire une voiture ou surveiller un écran d'ordinateur.<br /><br /> Les épisodes de micro-sommeil durent de quelques secondes à quelques minutes, et souvent, la personne n'en est même pas consciente. En fait, le micro-sommeil survient souvent alors qu'une personne a les yeux ouverts. Pendant le micro-sommeil, la personne ne réagit pas aux informations extérieures. Une personne ne verra pas que le feu de circulation est rouge ou qu'il y a une courbe sur la route devant.<br /><br /> Le micro-sommeil survient la plupart du temps à certaines périodes de la journée, comme durant les heures précédant la levée du jour et l'après-midi, heures de « programmation » physique du sommeil.<br /><br /> Le micro-sommeil augmente proportionnellement au déficit du sommeil. Autrement dit, plus une personne est privée de sommeil, plus elle est susceptible de connaître des épisodes de micro-sommeil.<br /><br /> Dans une étude, on a demandé aux participants d'appuyer sur un bouton à chaque fois que la lumière d'un stroboscope passait directement devant leurs yeux, à intervalles réguliers de quelques secondes. Durant le micro-sommeil, ils ne voyaient pas la lumière et ne s'étaient pas non plus rendu compte qu'ils s'étaient endormis.<br /><br /> (Source : Roads and Traffic Authority, New South Wales , Australie)<br /><div><object height="365" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5v19e&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5v19e&related=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="365" width="420"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5v19e_dont-drive-tired_auto"></a></b><i><a href="http://www.dailymotion.com/homihon"><br /></a></i></div><br /><br />3. Premières manifestations<br /><br /> • Cesser de regarder dans ses miroirs<br /> • Bâiller fréquemment et clignoter des yeux<br /> • Changer involontairement de voie<br /> • Freiner tardivement<br /> • Rouler à une vitesse inconstante<br /> • Manquer une sortie<br /> • Halluciner<br /><br />4. Causes de la fatigue<br /><br /> Liées au conducteur : horloge biologique, typologie de la personne, état de santé (physique et mental), temps d’éveil, quantité et qualité du sommeil, alimentation, forme physique, vie familiale, âge, etc.<br /><br /> Liées au travail (moment de la journée et durée de la période de travail, horaires rotatifs, travail de nuit, effort physique, etc.) Liées à l’environnement (ergonomie du véhicule, conditions routières et climatiques, disponibilité des aires de repos, monotonie de la route, etc.)<br /><br />5. Facteurs Aggravants<br /><br /> A) Le moment de la journée (horloge interne, circadienne, biologique)<br /><br /> * On a tous une horloge circadienne située dans la partie du cerveau nommée hypothalamus.<br /> * Cette horloge gère la température du corps, la sécrétion hormonale, les fréquences cardiaques, la tension artérielle, la digestion, mais aussi le cycle du sommeil. Elle suit un cycle qui se répète environ toutes les 24 heures et elle est influencée par des facteurs extérieurs tels la lumière et l’obscurité.<br /> * Le cycle du sommeil fluctue au cours de la journée. Ainsi, on ressent une première baisse de la vigilance et une somnolence accrue entre 13 h et 15 h et une seconde la nuit entre minuit et l’aube. Cette dernière est toutefois beaucoup plus marquée.<br /> * Quelle que soit l’activité de la personne, la fatigue se manifeste durant ces points creux du cycle.<br /><br /> B) Le temps d’éveil<br /><br /> * Après 17 heures d’éveil, la concentration et les réflexes d’un individu diminuent rapidement.<br /> * Plus les sujets restent éveillés longtemps et plus leurs performances se dégradent, atteignant des niveaux normalement associés à une consommation abusive d’alcool (Lamond, Dawson, Australie, 1998); (Feyer,Williamson, Sadural & Friswell, Australie, 2001).<br /> * Dans 40 % des accidents liés à la fatigue, le conducteur était éveillé depuis plus de 17 heures (Stutts et al., USA, 1999)<br /><br /> C) L’accumulation d’une dette de sommeil<br /><br /> * 32% des nord-américains dorment moins de 6 heures par jour et accumulent ainsi une dette de sommeil (Johnson, 1998)<br /> * Les résultats d’une recherche de Stutts, Wilkins, Vaughn (1999), menée auprès de 1400 conducteurs ont révélé que la moitié (50%) des conducteurs impliqués dans un accident lié à la fatigue avaient obtenu moins de 6 heures de sommeil la veille de l’accident.<br /> * Carskadon (2000) a observé un début de la détérioration de la performance au bout d’une dette de sommeil de 2 heures.<br /> * Toute dette de sommeil devra être remboursée par du sommeil<br /> Présence d’un trouble du sommeil<br /> Troubles du sommeil (apnée du sommeil, narcolepsie, insomnie, etc…)<br /> Ex : L’apnée du sommeil<br /> * Rejoint particulièrement les hommes de 45 ans et plus qui souffrent d’embonpoint (3% des femmes et 5% des hommes, autour de 15% des conducteurs professionnels)<br /> * Ronflements forts et saccadés<br /> * Arrêts répétés de la respiration au cours de la nuit et en conséquence un sommeil non réparateur<br /> * Somnolence et fatigue excessives le jour, irritabilité, perte de libido, etc.<br /> * Problématique qui se dépiste facilement et qui se traite bien (pression d’air positive continue, un appareil oral ou une chirurgie)<br /><br /> E) Consommation d’alcool, d’un médicament ou d’une autre drogue<br /><br /> Une combinaison dangereuse. Les effets de la fatigue sont grandement accentués par la consommation d’alcool (même minime) ou d’une autre drogue.<br /><br />(Ces facteurs ont un effet cumulatif et toute combinaison peut accroître considérablement le risque d'accident attribuable à la fatigue.)<br /><br /><div><object height="365" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5v1od&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5v1od&related=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="365" width="420"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5v1od_fatigue-au-volant_auto"></a></b><i><a href="http://www.dailymotion.com/homihon"><br /></a></i></div>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-56655560010076214322008-06-18T22:09:00.003+01:002008-06-18T23:31:46.139+01:00Karl Lagerfeld prête son image pour la Sécurité Routière<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFl7YrE_fBI/AAAAAAAAAfE/3tOXN4aBwBg/s1600-h/s%C3%A9curit%C3%A9+routi%C3%A8re+-+Karl+Lagarfield.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFl7YrE_fBI/AAAAAAAAAfE/3tOXN4aBwBg/s400/s%C3%A9curit%C3%A9+routi%C3%A8re+-+Karl+Lagarfield.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213333707468798994" border="0" /></a><br /></div> C'est <strong style="font-weight: normal;">LA</strong> publicité a ne pas manquer aujourd'hui ! Karl Lagarfeld a prêté son image à la Sécurité Routière pour leur nouvelle campagne d'affichage. Conçu par l'agence Lowe Strateus, le couturier de la maison Chanel pose avec un gilet jaune qui sera,avec le triangle de pré-signalisation, obligatoire dans chaque voiture à partir du 1er juillet 2008.<br />Le slogan "<em>C'est jaune, c'est moche, ça ne va avec rien mais ça peut vous sauver la vie</em>" correspondant parfaitement au style Karl Lagarfield. Une campagne qui ne devrait pas manquer de faire sourire et surtout faire parler d'elle. Elle sera relayée, à la fin du mois de juin 2008, par une campagne radio et un dispositif Internet.Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-18048731249446948852008-06-18T20:08:00.001+01:002008-06-18T20:17:48.693+01:00Etats-Unis : La ceinture gêne les personnes enveloppées<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFlfLGO0KDI/AAAAAAAAAe8/J1XNLMxjDbM/s1600-h/seatbelt.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFlfLGO0KDI/AAAAAAAAAe8/J1XNLMxjDbM/s400/seatbelt.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213302687914010674" border="0" /></a><br /></div><div class="texte"><br />Parmi les risques que l'obésité fait courir, des chercheurs en psychologie en ont identifié un nouveau : celui d'être victime de blessures graves, faute d'avoir bouclé sa ceinture. En effet, seuls 45% des Américains atteints d'une forte obésité s'attachent, contre 89% des personnes affectées d'un simple surpoids. L'étude recommande aux constructeurs d'offrir des sièges moins étroits et des ceintures plus larges et matelassées.</div>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-69121602513941526272008-06-18T14:53:00.003+01:002008-06-18T17:36:49.996+01:005 km/h peut fair la différenceUne campagne australienne nous montre la relation entre la vitesse et la distance d’arrêt<br /><br /><div><object height="336" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5tp66&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5tp66&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /></div><br /><br /><br /><div><object height="357" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5tpa8&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5tpa8&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="357" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /></div>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-34631978453828745232008-06-17T18:17:00.001+01:002008-06-17T18:27:26.249+01:00Le GiletA l'occasion du nouveau loi concernant le gilet de sécurité et le triangle de pré-signalisation<span class="lien">:</span><br /><br /><div><object height="336" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5tcyo&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5tcyo&related=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="336" width="420"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5tcyo_humour-martin-le-gilet_fun"></a></b><i><a href="http://www.dailymotion.com/homihon"><br /></a></i></div>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-51293747870454246822008-06-17T17:14:00.002+01:002008-06-17T17:41:32.318+01:00Virtual Wall<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFfonREoQLI/AAAAAAAAAes/zmRkECZ71Y8/s1600-h/Le+Virtual+Wall.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFfonREoQLI/AAAAAAAAAes/zmRkECZ71Y8/s400/Le+Virtual+Wall.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5212890854999998642" border="0" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFfonfJ7OcI/AAAAAAAAAe0/J75bdj4iP7g/s1600-h/Le+Virtual+Wall2.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFfonfJ7OcI/AAAAAAAAAe0/J75bdj4iP7g/s400/Le+Virtual+Wall2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5212890858780309954" border="0" /></a><br /></div><br /><br />Sensibiliser les conducteurs à était toujours l'intérêt de plusieurs constructeurs et C'est dans ce cadre qu'est né le concept du "Virtual Wall" par Hanyoung Lee qui vise à sensibiliser de manière ludique les automobilistes en simulant le passage de piétons. Le principe est simple, faire passer un faisceau laser entre 2 feux rouges pour inciter les gens à s'arrêterConduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-61093030436585388602008-06-17T16:45:00.003+01:002008-06-17T17:14:43.810+01:00Bande d'arrêt d'urgence<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFfiUX-piYI/AAAAAAAAAek/0tTfvOxw_a8/s1600-h/bande+d%27arr%C3%AAt+d%27urgence.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_O1XnvqD-EJA/SFfiUX-piYI/AAAAAAAAAek/0tTfvOxw_a8/s400/bande+d%27arr%C3%AAt+d%27urgence.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5212883933366684034" border="0" /></a><br /></div><ul><li> La bande d'arrêt d'urgence, appelée BAU, est une bande située à droite des voies de circulation. </li><li> Elle est destinée aux véhicules qui tomberaient en panne. </li><li> Le stationnement y est totalement interdit, sous peines d'amendes. De même, la circulation y est également totalement interdite, elle est réservée uniquement aux véhicules en panne et aux services de secours. </li><li> Le nom respect entraine des contraventions allant même jusqu'à la confiscation du véhicule. </li><li> Certains poids lourd stationnent sur les BAU à proximité des aires. Cet acte est également interdit car ils existe de nombreuses aires de repos et de service à l'intérieur et à l'extérieur de l'autoroute. </li></ul>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-43109030349858792172008-06-15T19:37:00.004+01:002008-06-16T01:01:20.851+01:00Click it or Ticket! - La sécurité routière a la méthode américaine<p> </p> <p style="font-family: arial;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 11pt; line-height: 115%;">Pour obliger les conducteurs à mettre leur ceinture L'administration nationale de la sécurité routière d'autoroute (National Highway Traffic Safety Administration ) lance une grande compagne a travers toutes l'Amérique l'idée et simple il y a des flics partout, donc si tu fais une connerie, ne crois surtout pas que tu leur échapperas. Tu te feras attraper et tu te feras arrêter. Le montant de l'amende à payer (qui dépend de chaque état) en cas d'infraction peut aller jusqu'à 200 dollars et ci seulement pour la non-utilisation de la ceinture</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11pt; line-height: 115%; font-family: "Calibri","sans-serif";"></span><span title="Faute d'orthographe - suggestions : obéir, pleur, bleuir, obiers, obvers, blair, ambleur, hâbleur, pleurs, blairs, ambleurs, hâbleurs"><span title="Faute d'orthographe - suggestions : trêve, trêves, rêver, crever, grever, revêt, rêve, rêvé, rêves, rêvés"><span class="spellmod"></span></span></span> </p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; font-family: arial;"><span style="font-size: 12pt;">La campagne a rencontré un grand succès jusqu'ici Et le taux d'utilisation de la ceinture a atteint un niveau record de 80 % à travers le pays. Ce qui sauve dans les 15 200 vies par an et permet d'économiser 50 milliards de dollars !<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><br />Jais trouvé quelque vidéo concernant cette compagne la première dit :</p> <p> </p><p class="MsoNormal">Où que tu sois, et qui que te sois <span style=""> </span>on te trouvera et on tu donn<span class="formeconj">eras</span> le ticket car dans tout le pays il y a des policiers qui veillent.</p> <p><span title="Faute d'orthographe - suggestions : obéir, pleur, bleuir, obiers, obvers, blair, ambleur, hâbleur, pleurs, blairs, ambleurs, hâbleurs"><span title="Faute d'orthographe - suggestions : trêve, trêves, rêver, crever, grever, revêt, rêve, rêvé, rêves, rêvés"><span class="spellmod"><br /></span></span></span></p><br /><div><object height="336" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5simx&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5simx&related=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="336" width="420"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5simx_click-it-or-ticket_lifestyle"></a></b><i><br /></i> <p class="MsoNormal">La deuxième video dit :<br />Tu crois parce qu’il fait nuit la police ne te voit pas mais c’est ta pas mais ta ceinture en te trouvera et en te donnera le ticket car la police attaque comme il n’as jamais fait.<br />Alors click la jours et nuit.</p><p class="MsoNormal"><br /></p><br /><i><br /></i></div><br /><div><object height="336" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5siu3&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5siu3&related=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="336" width="420"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5siu3_click-it-or-ticket-2_lifestyle"></a></b><i><a href="http://www.dailymotion.com/homihon"><br /></a></i></div> <p class="MsoNormal">Et voila une outre vidéo cella ne concerne <span style=""> </span>pas la ceinture mais la conduit en état d’ivresse <span style=""> </span>(over the limit, under arrest) ce qui veut dire au dessus de la limite, en état d'arrestation :</p> <p class="MsoNormal">Il n y pas de solution pour le casher ci tu conduis en état d’ivresse <span style=""> </span>la police te trouvera et te passera les menottes.</p><p class="MsoNormal"><br /></p> <br /><div><object height="336" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5sj01&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5sj01&related=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="336" width="420"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5sj01_drunk-driving_lifestyle"></a></b><p> Enfin à vous de juger on ce que me concerne je préfère cette méthode américaine je crois qu'elle est efficace et loin des campagnes sanglant et choc le message et simple tout le monde put le comprendre. </p><p> Parce que tout le monde maintenant connu les problèmes de la sécurité routière, mais pour leur faire respecte les règle la prévention seule ne peut rien faire, la menace je croie que oui. </p><a href="http://www.dailymotion.com/homihon"><br /></a></div>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5235441905732413221.post-59850234506184993882008-06-13T22:55:00.003+01:002008-06-13T23:50:13.751+01:00Electronic Stability Program<p class="MsoNormal">L'<b>ESP</b> pour <i>Electronic Stability Program</i> (La commande électronique de stabilité) est un équipement de sécurité active destiné à améliorer le contrôle de trajectoire d'un véhicule automobile (aussi appelé <b>ESC</b> pour <i>Electronic Stability Control</i>).<br />L'équipementier automobile allemand Bosch fut le premier à développer le système ESP (en allemand <i>Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®)</i>) qui fut utilisé d'abord par Mercedes-Benz et BMW en 1995 avant de se généraliser sur d'autres marques et descendre sur d'autres gammes. Depuis la première version de 1995, l'ESP a beaucoup évolué. C'est aujourd'hui un programme qui travaille en collaboration avec divers systèmes de gestion électroniques (antipatinage : ASR, ABS, EDC…).</p><p class="MsoNormal"><br /></p><br /><object height="350" width="425"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/D6tCO8IFgMg"> <embed src="http://www.youtube.com/v/D6tCO8IFgMg" type="application/x-shockwave-flash" height="350" width="425"></embed> </object><br /><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span style="">Fonctionnement<o:p></o:p></span></b></p> <p class="MsoNormal">L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage ainsi que sur l'arrivée des gaz. Son fonctionnement est simple ; le véhicule lors d'un virage pris à trop grande vitesse peut perdre de l'adhérence :</p> <ul type="disc"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="">Soit sous-virer : le train avant glisse et l'automobile va tout droit au lieu de suivre la courbe. L'ESP rétablira le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue arrière intérieure. En cas de fort sous virage, l'ESP freine aussi les roues avant.<o:p></o:p></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="">Soit survirer : le train arrière décroche et si la trajectoire n'est pas rétablie la voiture part en tête-à-queue. L'ESP rétablira le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue avant extérieure.<o:p></o:p></span></li></ul> <p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="">Au besoin, l'ESP bloquera l'arrivée des gaz si le conducteur est trop optimiste.<o:p></o:p></span></p> <span style="line-height: 115%;">Ces phénomènes sont décelés par des capteurs disséminés au niveau des trains roulants et de la direction. Ces petits capteurs vérifient (25 fois par seconde) et analysent si la trajectoire réelle suivie par le véhicule est bien celle souhaitée par le conducteur. Donc si une situation anormale se produit, la trajectoire peut être corrigée par un freinage ciblé sur la roue adéquate</span><br /><br /><div><object height="336" width="420"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x5rs3e&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5rs3e&related=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="336" width="420"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5rs3e_esp-electronic-stability-program_auto"></a></b><i><a href="http://www.dailymotion.com/homihon"><br /></a></i></div>Conduite et Sécurité Routièrehttp://www.blogger.com/profile/01271325875710136939noreply@blogger.com1