Intempéries - Pluie

La chaussée est particulièrement glissante en début de pluie, surtout après une période de sécheresse.
une forte pluie lave la chaussée, alors qu'une pluie fine mélangée à la poussière rend le sol gras et glissant.

la distance de freinage est 2 fois plus longue que sur sol sec. si je freine brusquement sur chaussée mouillée, je risque de bloquer les roues et donc de déraper


lorsque une seule roue du véhicule passe dans une flaque d'eau , elle est brusquement freinée ce qui qui provoque un écart de direction.
pour éviter cet écart, il faut maintenir fermement le volant et ralentir.
sorti de la flaque d'eau, freiner par pressions brèves et répétées pour assécher les freins

Un virage pris sans problème par temps normale peut par temps de pluie et à la même vitesse, entraîner un dérapage.

Bien voir et bien être vu

Bien voir et bien être vu, les clefs de la sécurité routière

Volvo City Safety

En ville, il faut avoir des yeux partout. Pour aider le conducteur, Volvo a mis au point un système arrêtant la voiture d'elle-même à faible vitesse.

Le City Safety de Volvo permet au conducteur d'éviter les collisions à vitesses réduites. Une technologie particulièrement adaptée aux déplacements urbains et dans les files de circulation lente. Ainsi, lorsque le conducteur est sur le point de heurter le véhicule le précédant pour ne pas avoir réagi à temps, la voiture freine elle-même. Concrètement, si le véhicule de devant freine soudainement et que le système City Safety détecte qu'il existe un risque de collision, les freins sont préparés afin d'aider le conducteur à éviter l'accident. Cependant, lorsque le système détecte qu'une collision est imminente, la voiture freine automatiquement grâce à l'activation de la pompe hydraulique.

Les deux mains sur le volant

Système de freinage Pre-Safe

La technologie radar ne sert pas exclusivement à traquer le contrevenant aux limitations de vitesses. Montés sur une voiture, ils contribuent activement à la sécurité routière en surveillant le trafic.
Mercedes fait un pas en avant dans le domaine de la sécurité automobile. Grâce à la technologie radar, les futurs modèles Classe S et CL Coupé seront en mesure de détecter les risques de collisions en chaîne et de faire automatiquement freiner le véhicule en conséquence.

Dès l'automne 2006, les modèles hauts de gamme Mercedes seront équipés du système de freinage Pre-Safe. Ce dispositif sera combiné au système Brake Assist PLUS (BAS PLUS) qui permet déjà de détecter les risques de collision avec un véhicule précédent. Il prévient le conducteur par un signal sonore et visuel et détermine la puissance de freinage nécessaire pour éviter le pire. Ce surplus de freinage s'applique dès lors que le conducteur commence à freiner. Mais Pre-Safe va encore plus loin dans l'assistance au conducteur, et prend littéralement sa place.

Intempéries - Brouillard

Le brouillard et formé de gouttelettes d'eau en suspension dans l'air,
Il forme un écran qui empêche de bien voir mais aussi d'être vu des autres usagers.
Les nappes de brouillard qui se forment par endroits sont des pièges dangereux car elles surprennent toujours le conducteur, en réduisant sa visibilité

Comportement à adopter:

• Je conserve une distance de sécurité très largement calculée.
• Si la visibilité est inférieure à 50 mètres, la vitesse maximale autorisée est de 50 Km/h
• Lorsque le brouillard est épais je me repérer grâce aux lignes est aux balises je regarde loin devant mois le bord droit de la chaussé.
• Je n'entreprends pas de dépassement, de dépassement, à moins de rouler sur une chaussée à sens unique.

Intempéries - Verglas

l'apparition de plaques de verglas n'est pas uniquement fonction de la température extérieure (0°).
Elle dépend surtout de celle du sol et du taux d'humidité de l'air.
les régions boisées, les vallées abritée, les endroits exposés au nord, les ponts....sont particulièrement propices à la formation des plaques de verglas.

Les endroits les plus exposés sont habituellement signalés par ce panneau

pour augmenter l'adhérence des roues sur la neige dure, la glace ou le verglas, on peut équiper le véhicule de pneus à clous.

Conduite a tenir:
adapter sa vitesse aux conditions du terrain;
utiliser rationnellement ses freins et éviter l'échauffement en freinant en permanence
utiliser le frein moteur au maximum
éviter les dépassements hasardeux par manque de visibilité;
Ne pas stationner dans les zones dangereuses et utiliser les refuges quand il existent;
se méfier des plaques de verglas;
réduire sa vitesse à l'entrée et à la sortie des tunnels( un temps est nécessaire aux yeux pour s'adapter au changement de lumière)