La chaussée est particulièrement glissante en début de pluie, surtout après une période de sécheresse.
une forte pluie lave la chaussée, alors qu'une pluie fine mélangée à la poussière rend le sol gras et glissant.
la distance de freinage est 2 fois plus longue que sur sol sec. si je freine brusquement sur chaussée mouillée, je risque de bloquer les roues et donc de déraper
lorsque une seule roue du véhicule passe dans une flaque d'eau , elle est brusquement freinée ce qui qui provoque un écart de direction.
pour éviter cet écart, il faut maintenir fermement le volant et ralentir.
sorti de la flaque d'eau, freiner par pressions brèves et répétées pour assécher les freins
Un virage pris sans problème par temps normale peut par temps de pluie et à la même vitesse, entraîner un dérapage.
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