Dans les virages, le risque d'accident augmente, car l'adhérence et la visibilité sont réduites.
Si j’aborde un virage trop vite, je risque de déraper et perdre le contrôle de mon véhicule La force centrifuge est alors plus forte que l’adhérence et les roues qui n’arrivent plus à s’accrocher à la chaussée se mettent à glisser latéralement
La force centrifuge déporte le véhicule vers l’extérieur du virage (courbe). Elle quadruple lorsque la vitesse double
Et Dans la plupart des virages, je ne vois pas ce qui se passe de l’autre côté.
Pour bien prendre un virage :
- - Ralentir avant de l’aborder
- - Adapter la vitesse à la difficulté de la courbe
- - Regarder le plus loin possible
- - Toujours posséder une réserver de puissance pour bien le négocier.
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